青州泵SL3NB1300缸套內(nèi)表受高溫高壓燃?xì)庵苯幼饔茫⑹冀K與活塞環(huán)及活塞裙部發(fā)生高速滑動摩擦。外表與冷卻水接觸，在較大溫差下產(chǎn)生嚴(yán)重?zé)釕?yīng)力，受冷卻水腐蝕。活塞對青州泵SL3NB1300缸套的側(cè)推力不僅加劇其內(nèi)表摩擦，并使其產(chǎn)生彎曲。側(cè)推力改變方向時(shí)，活塞還撞擊青州泵SL3NB1300缸套。

此外還受到較大的安裝預(yù)緊力。氣體壓力使氣缸壁產(chǎn)生切向拉應(yīng)力和徑向壓應(yīng)力，并且在內(nèi)表面大，這種應(yīng)力都是高頻脈動應(yīng)力。青州泵SL3NB1300缸套的功用有：

1．與缸蓋、活塞共同構(gòu)成氣缸工作空間。

2．筒形活塞柴油機(jī)的青州泵SL3NB1300缸套承受活塞側(cè)推力，成為活塞往復(fù)運(yùn)動的導(dǎo)程。

3．將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當(dāng)。

4．二沖程柴油機(jī)的青州泵SL3NB1300缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實(shí)現(xiàn)配氣。

因缸壁內(nèi)外溫差產(chǎn)生大的熱應(yīng)力，一般溫度下使內(nèi)表面產(chǎn)生壓應(yīng)力而冷卻面存在拉應(yīng)力。但在特高氣溫下，近內(nèi)表面金屬蠕變塑性變形，而冷卻后即在內(nèi)表面形成殘余拉應(yīng)力，這種隨起動、停車變化引起的低頻應(yīng)力會使材料疲勞。

而無法啟動的故障。解體柴油機(jī)后，發(fā)現(xiàn)其6個濕式青州泵SL3NB1300缸套都有不同程度的穴蝕，個別部位穴蝕還比較嚴(yán)重。汽青州泵SL3NB1300缸套穴蝕原因 該機(jī)青州泵SL3NB1300缸套穴蝕部位出現(xiàn)在青州泵SL3NB1300缸套外表面沿連桿擺動方向兩側(cè)，外形為直徑1～5 mm、深度為2～3 mm的蜂窩狀孔群。分析青州泵SL3NB1300缸套穴蝕的主要原因如下：

沖擊振動 柴油機(jī)工作時(shí)，青州泵SL3NB1300缸套受振動后，外壁冷卻水產(chǎn)生局部的高壓、高真空，進(jìn)而蒸發(fā)形成小氣泡附著在青州泵SL3NB1300缸套外壁，氣泡在破滅時(shí)產(chǎn)生很大的沖擊壓力。青州泵SL3NB1300缸套外壁長期在壓力波的反復(fù)強(qiáng)烈沖擊振動作用下，其金屬表面產(chǎn)生疲勞破壞，先產(chǎn)生麻點(diǎn)，進(jìn)而擴(kuò)展成泡沫狀或海棉狀穴蝕，甚至穿孔。

制造誤差 具體包括：青州泵SL3NB1300缸套與缸體孔配合間隙過大；活塞與青州泵SL3NB1300缸套配合間隙過大；連桿變形以及曲軸軸向間隙過大；青州泵SL3NB1300缸套壁比較薄，材質(zhì)比較差，制造工藝有缺陷。

冷卻水被污染 經(jīng)常使用含雜質(zhì)多污染嚴(yán)重的硬水，易使青州泵SL3NB1300缸套穴蝕損壞。冷卻水的溫度太低，冷卻水不足，不同的冷卻液混合使用，會加速青州泵SL3NB1300缸套外壁的損壞。

化學(xué)腐蝕 柴油機(jī)工作時(shí)，氣體中的鐵與碳化鐵在青州泵SL3NB1300缸套上部溫度較高部位形成微電池，產(chǎn)生化學(xué)腐蝕，加上沖擊和振動作用，會加快青州泵SL3NB1300缸套的腐蝕和穴蝕。

預(yù)防措施 要減少柴油機(jī)濕式青州泵SL3NB1300缸套的穴蝕，主要應(yīng)從制造、維修和使用等方面采取相應(yīng)的措施。提高修配質(zhì)量 提高缸體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等的維修和裝配質(zhì)量，改善柴油機(jī)的動平衡，可以降低青州泵SL3NB1300缸套的振動強(qiáng)度。

提高青州泵SL3NB1300缸套的抗腐蝕性和耐磨性 設(shè)計(jì)、制造部門要在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇、加工工藝和表面加工質(zhì)量等方面采取措施，以提高青州泵SL3NB1300缸套的抗腐蝕性和耐磨性。如在汽青州泵SL3NB1300缸套外壁涂鍍保護(hù)層，可以提高青州泵SL3NB1300缸套抗穴蝕的能力。

減輕沖擊振動 調(diào)整噴油提前角、噴油器的噴油壓力以及各缸噴油均勻程度等，使之符合技術(shù)要求，可減輕活塞對青州泵SL3NB1300缸套的沖擊。

合理使用冷卻液 冷卻液溫度不能過高或過低，應(yīng)保持在80～90°C的 范圍。應(yīng)堅(jiān)持使用軟水，并保持冷卻水的清潔，及時(shí)清除水套內(nèi)的污垢。