減少氧化鋯陶瓷缸套: 1磨損的措施。加強對濾清器的維護，使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對于減少氧化鋯陶瓷缸套的磨損至關(guān)重要。加強“三濾”保養(yǎng)是防止機械雜質(zhì)進入氣缸，減少氣缸磨損，延長發(fā)動機使用壽命的重要措施，特別是在農(nóng)村和多風(fēng)多塵地區(qū)。有些司機為了省油不裝空濾是錯誤的。

2.正確選擇潤滑油。應(yīng)嚴格根據(jù)季節(jié)和發(fā)動機性能要求選擇粘度值的潤滑油。不允許隨意購買劣質(zhì)潤滑油，應(yīng)定期檢查和維護潤滑油的數(shù)量和質(zhì)量。

3.保持發(fā)動機的正常工作溫度。發(fā)動機的正常工作溫度應(yīng)該是80-90℃。如果溫度過低不能保持良好的潤滑，會增加缸壁的磨損，缸內(nèi)的水蒸氣容易凝結(jié)成水滴，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，從而造成缸壁腐蝕磨損。試驗表明，當(dāng)氣缸壁溫從90℃降至50℃時，氣缸磨損是90℃時的4倍。溫度過高會使氣缸強度降低，磨損加劇，甚至?xí)够钊^度膨脹，造成“脹缸”事故。

4.起動和正確起動發(fā)動機冷啟動時，由于機油溫度低、粘度大、流動性差，導(dǎo)致機油泵供油不足。同時，原缸壁上的機油在停車后沿著缸壁向下流動，無法在啟動瞬間得到正常工作時那樣好的潤滑，大大增加了啟動時缸壁的磨損。所以啟動時，發(fā)動機要怠速運轉(zhuǎn)幾次，待摩擦面潤滑后再啟動。啟動后要怠速運轉(zhuǎn)，預(yù)熱。嚴禁猛打油口，待備用油溫達到40℃時再啟動。起步時應(yīng)堅持低速檔，依次在各檔行駛一定里程，直至油溫正常，方可轉(zhuǎn)入正常行駛。

5.提高保修質(zhì)量。在使用過程中，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，隨時更換或修理損壞、變形的配件。安裝氧化鋯陶瓷缸套時，應(yīng)嚴格按照技術(shù)要求進行檢查和組裝。在換質(zhì)保環(huán)的操作中，應(yīng)選擇彈性合適的活塞環(huán)，彈性過小，會造成氣體進入曲軸箱，吹掉缸壁上的油，從而增加缸壁的磨損；過大的彈力會直接加劇缸壁的磨損，或者破壞缸壁上的油膜而加劇其磨損。

氧化鋯陶瓷缸套磨損分析氧化鋯陶瓷缸套的工作環(huán)境非常惡劣，磨損的原因有很多。通常由于結(jié)構(gòu)原因，正常磨損是允許的，但使用和維護不當(dāng)會造成非正常磨損。

I. 氧化鋯陶瓷缸套磨損原因分析

1.長時間低溫運行。長期低溫運行，一是燃燒不良，積碳從氧化鋯陶瓷缸套上部開始蔓延，造成氧化鋯陶瓷缸套上部嚴重磨粒磨損；二是引起電化學(xué)腐蝕。

2.上半部分壓力很大，使得氣缸磨損重于輕?；钊h(huán)在自身彈力和背壓的作用下，壓在缸壁上。正壓越大，潤滑油膜越難形成和維持，機械磨損越嚴重。在作功沖程中，隨著活塞的下行，正壓逐漸減小，因此氣缸的磨損在頂部較重，在底部較輕。

3.機械雜質(zhì)進入，會加劇氣缸中部的磨損。空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質(zhì)等。進入活塞和氣缸壁之間，造成磨損。當(dāng)灰塵或雜質(zhì)隨活塞在氣缸內(nèi)來回運動時，氣缸中部的運動速度加劇了氣缸中部的磨損。

4.潤滑油過濾器過濾效果差。如果潤滑油濾清器工作不正常，潤滑油就不能得到有效的過濾，含有大量硬顆粒的潤滑油必然會加劇氧化鋯陶瓷缸套內(nèi)壁的磨損。

5.空氣濾清器的過濾效率低?？諝鉃V清器的作用是去除進入氣缸的空氣中所含的灰塵和沙粒，從而減少氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損。實驗表明，如果發(fā)動機不安裝空氣濾清器，氣缸的磨損會增加6-8倍。如果長時間不清洗保養(yǎng)空氣濾清器，過濾效果會很差，會加速氧化鋯陶瓷缸套的磨損。

6.潤滑條件差使得氧化鋯陶瓷缸套的上半部分磨損嚴重。氧化鋯陶瓷缸套上部毗鄰燃燒室，溫度高，潤滑條件差。新鮮空氣和未蒸發(fā)燃油的侵蝕和稀釋加劇了上部工況的惡化，使氣缸處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是氣缸上部磨損嚴重的原因。

正確選擇潤滑油:應(yīng)嚴格根據(jù)季節(jié)和發(fā)動機性能要求，選擇粘度值的潤滑油。不允許隨意購買劣質(zhì)潤滑油，要經(jīng)常檢查和保養(yǎng)潤滑油的數(shù)量和質(zhì)量。加強對濾清器的保養(yǎng)，使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對減少氧化鋯陶瓷缸套的磨損至關(guān)重要。這些方法可以有效地維護引擎氧化鋯陶瓷缸套。